2020年伊始，汽車展覽會們集體“消失”。王錚老師（同傳王）在多家媒體的采訪中都表示，只要疫情結束，報復性需求將立即反彈。王老師預測，如果8月份能進行大規模的展會活動，車展項目，尤其是需要配置同聲傳譯的會展活動，將需求猛增。 因為新冠病毒疫情的關系，北京同傳市場冷清許多。原定于3月3日舉行的日內瓦車展臨陣取消，原定4月8日開幕的紐約車展則延期至8月舉行。此前2月，北京車展也宣布延期舉行，北京同傳企業獲得的消息的是：具體時間待定。 它們取消或延期，總還會回歸；但有一家重量級車展，卻在這個紛亂的春天，迎來了真正的告別。 3月3日，德國汽車工業協會（VDA）在電話會議中宣布，法蘭克福車展的下一站將是巴伐利亞首府慕尼黑。 北京同傳租賃商普遍認為這樣的決定不算突然，因為北京同聲傳譯市場需求存在。早在1月29日，隨著VDA與法蘭克福會展企業（Messe Frankfurt）長期合約到期，一則官方通告為連續舉辦了68年的法蘭克福車展徹底劃下了句號。 “感謝法蘭克福長期以來值得信賴的良好伙伴關系，但是經過對所有標準的權衡，2021年起國際汽車博覽會將不再于法蘭克福舉辦?！敝笤趪H汽車博覽會（Internationale Automotive Messe，以下簡稱IAA）的官方網站上，不斷輪播重現著關于這個世界汽車工業“奧運會”的輝煌過去。