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    物流行業峰會選擇百睿德同傳租賃服務
    日期:2019-01-18【 】人氣指數:

    餐飲之后,新零售業態爆發之勢,或將開啟零售行業全面到家服務的元年。1月7日至8日,第三屆新零售峰會在上海舉行,各知名企業代表、行業研究專家、創業者和投資人等匯聚一堂,回顧零售行業2018年歷程,探討新一年發展機遇和挑戰。

      如何認知新零售,然后參與新零售,并且做好新零售,成為行業關注的焦點。在此次峰會中,盒馬鮮生CEO侯毅、步步高集團董事長王填、點我達CMO楊璐等數十位行業資深人士對新零售概念和趨勢做出解讀,碰撞出新零售的新方法論。

    零售求“新”,物流先行

      得益于移動互聯網的全面普及和外賣服務的用戶教育,到家服務已經成為普通消費者喜聞樂見的服務模式。而且,以盒馬為代表的新零售創新激發了更多到家服務場景的同時,傳統零售企業紛紛啟動“新”路,尋找符合自身需求的新零售升級方式。

      新零售的核心是以用戶為中心。要實現用戶為中心目標,就需要讓零售更加智慧和便捷,從以往的“人找商品”轉變為“商品找人”。點我達CMO楊璐表示:“新零售就是“大數據預測+分布式前置倉+即時物流”,大數據預測是指通過大數據分析實現交易需求的挖掘和預測,分布式前置倉是以各種形態存在的倉庫,如商超、便利店、無人貨架等,讓商品離用戶更近,較后是即時物流來極速、準時地完成新零售的交付環節。”

      作為新零售落地的載體,新物流的意義遠不是商流的流通工具,而是與線上線下緊密融合,成為零售的組成部分??梢?,新物流已經成為傳統零售企業完成新零售轉型的必備要素。而在其中,即時物流已經成為商戶實現到家服務的主要方法。

    到家元年,零售痛點

      自2016年,阿里巴巴創始人馬云提出新零售概念后,各大電商平臺依托數據、技術和流量優勢,開始攜手大型實體零售企業探索新零售路徑,并出現盒馬、超級物種等新物種。電商平臺和零售巨頭在新零售上的實踐,推動了零售行業所有參與者邁向新零售。

      但是,傳統零售業態升級并非易事,新零售概念推出3年來,絕大多數的零售企業未能找到合適的解決方案。尤其是物流因素,成為零售企業轉型升級較大的痛點。多數區域性的,分散的零售企業無法承擔自建物流的時間和資金成本。

      到家服務元年或在2019年開啟,零售企業面對節點性機遇,卻無法提供優質的到家服務而處于焦慮處境。楊璐認為,物流是一個消耗大量人工成本的環節,也是消費者對于到家服務質量感知的核心指標。零售業態的紛繁復雜,加上到家服務的個性化需求,使得零售生態中各個細分領域的企業難以完成自身物流的搭建。

    即時物流,驅動零售

      2018年初,天貓聯合菜鳥推出門店發貨服務,在屈臣氏天貓旗艦店下單后,商品將從3公里內較近的門店發出,由點我達提供即時配送服務,較快2小時便能送抵消費者手中。作為新零售新物流的核心組成部分,即時物流驅動新零售的作用被進一步驗證。

      “除了餐飲外賣,點我達的業務場景包含了快遞末端派件,商超便利店門店發貨等新零售業務場景。”在楊璐看來,傳統零售企業擁抱新零售的方式中,選擇接入第三方物流平臺去實現到家服務,往往是更加高效和經濟的。

      對零售企業而言,開通到家服務必須要考慮成本、效率和質量的問題。這也成為所有零售企業選擇到家服務供應商的標準。點我達作為一家眾包模式的即時物流企業,經歷3年的發展,以智能調度組織了300多萬配送員規模的彈性運力網絡,為全國350多個城市的150多萬商戶,以及超過1億的消費者提供即時配送服務,是國內較大的即時物流企業。

      不僅如此,在2018年7月,點我達獲得菜鳥網絡以眾包業務、其他業務資源及2.9億美元現金戰略投資后,點我達進一步融入阿里、菜鳥的生態體系,成為承載阿里商流的重要末端物流配置,以分鐘級配送協同阿里新零售的全面實踐。

     


    Tags:同傳設備租賃,
     
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